2012

„Salto Angel“ (Angel vodopad) je najviši vodopad na svetu. Nalazi se u Venecueli i tri puta je viši od Ajfelove kule u Parizu. Ovaj čudesan vodopad bio je nepoznat zapadnom svetu sve dok ga 1935. nije avionom nadleteo američi avijatičar Džejms Kroford Angel, na letu koji je za cilj imao pronalaženje ležišta dragocenih ruda. 1936. se vratio i sleteo avionom na vrh vodopada. Vodopadi su trenutno nazvani po njemu „Angel vodopad“. Voda pada sa platoa zvanog Aujan-Tepui (Auyan-Tepui), što u prevodu znači Đavolja planina, a nalazi se na visoravni poznatoj kao La Gran Sabana. Područje na kome se ovaj vodopad nalazi je prekriveno tropskom kišnom šumom i pašnjacima. Vodopad je visine 979 metara, i time najviši na svetu.

Otkriveni most sačinjen od lanca plićaka razotkriva svoje misteriozno poreklo. Dugačak oko 30km, nalazi se u Palk moreuzu između Indije i Šri Lanke . Jedinstvena krivudavost i kompozicija mosta, njegova starost, govore da ga je napravio čovek. Legende kao i arheološke studije otkrivaju da prvi znaci ljudskih stanovnika u Šri Lanki datiraju iz primitivnog doba, a starost mosta se podudara upravo sa tim vremenom. Ova informacija je ključan aspekt za uvid u misterioznu legendu zvanu Ramajana, koja se navodno dogodila u  tretha yuga. U ovom epu, postoji i pomen o mostu, koji je sagrađen između Rameshwaram (India) i obale Šri Lanke, pod nadzorom dinamične i nepobedive figure zvane Rama koji je trebalo da bude inkarnacija Svevišnjeg. Ova informacija ne mora biti od velike važnosti za arheologe koji su zainteresovani za istraživanje porekla čoveka, ali će zasigurno doprineti boljem razumevanju Indijske mitologije i drevne istorije.

Ljubaznošću: NASA Digital Image Collection

U Gruzijskom gradu Batumiju napravljena je ova intrigantna skulptura nazvana „Ljubav“. Ono što je svakako čini posebnom jeste činjenica da je ona pokretna! Dve šematske figure muškarca i žene visine sedam metara pomeraju se jedna prema drugoj konačno spajajući se.

Ova nova atrakcija u gradu poznatom po spa turizmu koštala je lokalni budžet 24.000 larija, odnosno oko 5000 dolara, a postavljena je na ulazu u grad, iz pravca mora.

Pomerajuće figure menjaju svoj položaj na svakih 8 do 10 minuta. Autor ove kompozicije je skulptorka koja radi u SAD, Tamara Kvesitadze, a inspiraciju za ovo delo našla je u čuvenom romanu Kurban Saida „Ali i Nino“, koji govori o Ljubavi mladog Azerbejdžanca i još mlađe Gruzinke.

Sa ovim brodom roba sa oznakom „Made in China“ beskompromisno je potisnula severnoameričke proizvode na njihovom kontinentu. Kako i ne bi kada je na okean isplovio pravi kolos koji može da preveze robu preko Pacifika za ni manje ni više nego četiri dana!

Ovako Walmart dobavlja sve svoje proizvode iz Kine. Prosto dobije tovar ovog broda. 15.000 kontejnera na brodu koji ima palubu širine 63m!

A pogledajte samo broj posade: 13 ljudi za brod koji je duži od nosača aviona SAD-a koji broji posadu od oko 5.000 ljudi.

Ako mislite da je to mnogo, navedimo i činjenicu da ovaj brod sa svojom širinom palube od 63m ne može da prođe kroz Panamski kao ni kroz Suecki kanal. Strogo je trans-pacifički. Brzina ovog kolosalnog transportera je čak 31 čvor što je oko 57 km/h, a to znači da roba stiže četiri dana ranije nego što je uobičajeno za standardne brodove transportere kontejnera (18-20 čvorova) na relaciji Kina – Kalifornija. Ovaj gigant je dakle prilično konkurentan kada je prevoz kvarljive robe u pitanju.

Ovaj brod izgrađen je u pet delova. Svaki deo je najpre dopremljen u vodu pa su tek tu zavareni. Komandni most viši je od desetospratne zgrade i ima kapacitet za jedanaest kranova koji mogu da rade istovremeno.

Dodatne informacije:

Zemlja porekla: Danska

Dužina: 397 m

Širina: 63 m

Neto kapacitet: 123.200 tona

Motor: 14 unutar-linijski cilindrični dizel motor (1.079.210.000 kW)

Brzina plovidbe: 31 čvor (57km/h)

Tovarni kapacitet: 15.000 kontejnera

Posada: 13, sa prostorom za 30

Prvo putovanje: 8. septembar  2006.

Troškovi izgradnje: oko 145.000.000 US $

Silikonska boja naneta po dnu broda smanjuje otpor vode pri čemu štedi 1.199.975 litara dizel goriva godišnje.

Brod je napravljen u „Odense Steel“ brodogradilištu u Danskoj. U junu 2006., tokom izgradnje, prilikom zavarivanja je došlo do požara unutar strukture broda. Brzo se proširio na prostor za smeštaj i most, što je produžilo izgradnju broda za oko 6 do 7 nedelja. Nazvan je po ženi Danskog brodovlasničnog magnata Maersk Mc-Kinney Moller-a.

Ovaj projekat je dizajnirala jedna ruska firma, Remistudio, uz podršku programa Medjunarodne unije arhitekata pod nazivom „Arhitektura za olašavanje nepogoda“. Ovaj hotel bi trebalo da bude izgradjen sa drvenim svodovima, čeličnim sajlama i samočistećim plastičim slojem umesto stakla. Predviđeno je da može da bude prilagođen kako kopnu tako i vodi. Bio bi napravljen tako da ostane da pluta u slučaju poplava ili podizanja nivoa mora. Takođe bi mu konstrukcija omogućavala visoku otpornost na zemljotrese. Dostupnost prirodnog osvetljenja bi smanjila potrebu za električnim osvetljenjem. Hotel bi takođe bio opskrbljen sistemima za nesmetano snabdevanje strujom koristeći alternativne izvore energije-solarni paneli, a skuplja i kišnicu.

„Giethoorn“ je manje mesto u Holandiji ali svetski poznata turististička atrakcija. Naime u starom delu sela nije bilo puteva! Sav saobraćaj obavljan je preko vode, preciznije preko mreže kanala. Danas postoje i staze za bicikl.

„Giethoorn“ je bio poznat kao „Venecija severa“ ili „Venecija Holandije“. Postao je poznat zahvaljući tome što je upravo tu snimljena čuvena komedija „Fanfare“ 1958. godine, producenta Berta Haanstra.

Mesto su osnovale izbeglice sa Mediterana oko 1230. godine.

Pogledajte slike ovog idiličnog mestašceta, sigurno nećete ostati ravnodušni. Ono je slika i prilika šta jedna organizovana i civilizovana grupa ljudi može da napravi sebi za život.

1.Ukoliko ste levoruki težićete da žvaćete levom stranom, ukoliko ste desnoruki – desnom;

2.Ukoliko ne osećate žeđ duže nego što je uobičajeno, trebalo bi da pijete više vode. Naime kada je ljudsko telo dehidrirano, ono isključuje mehanizam žeđi;

3.Žvakati žvaku dok ljuštite luk sprečiće vas da suzite;

4.Vaš jezik je bez bacila jedino ukoliko je rumen. Ukoliko je beo ima na sebi tanak sloj bakterija;

5.Moto Mercedes-Benz automobila jeste “Das Beste oder Nichts”, što znači „Najbolje ili ništa“;

6.Titanik je bio prvi brod koji je koristio SOS signal;

7.Rožnjača oka se širi do čak 45% kada osoba gleda u nešto prijatno, na primer osobu koju voli;

8.Prosečnoj osobi koja prestane da puši je potrebno jedan sat sna manje noću;

9.Smejanje smanjuje nivo hormona koji uzrokuju osećaj stresa i jačaju imun sistem. Šestogodišnjaci se smeju u proseku 300 puta dnevno dok odrasli to čine tek između 15 i 100 puta;

10.Šum koji čujemo kada prislonimo školjku uz uvo nije zvuk mora, već pre krv koja struji kroz krve sudove u uvetu;

11.Dalmatinci se rađaju bez pega;

12.Slepoi miševi uvek skreću levo kada izlaze iz pećine;

13.Muške košulje imaju dugmad na desnoj strani dok ženske košulje na levoj;

14.Razlog zbog koga je med tako lako svarljiv je taj što je već svaren od strane pčele;

15.Plava boja ima smirujuće dejstvo. Uzrokuje da mozak otpušta umirujuće hormone;

16.Svaki put kada kinete neke od vaših moždanih ćelija odumru;

17.Vaše levo plućno krilo je manje od desnog kako bi napravilo mesta za srce;

18.Kada su nilski konji uznemireni njihov znoj poprima crvenu boju;

19.Prvi Harley Davidson motocikl napravljen je 1903.godine a kao karburator mu je služila konzerva od paradajza;

20.Sedam miliona dolara koštala je izgradnja broda Titanik, dok je dvesta miliona dolara koštalo snimanje filma o njemu;

21.Potrebno je 20 sekundi da jedno crveno krvno zrnce procirkuliše kroz celo telo;

22.Rožnjača je jedini deo tela koji se ne snabdeva krvlju. Kiseonik prima direktno iz vazduha;

23.Brus Li je bio toliko brz da su morali da uspore film kako bi gledaoci mogli da vide njegove poteze. To je suprotno običaju u kinematografiji.

Preko 70% planete Zemlje prekriveno je vodom, a okeani ostaju neka od najmisterioznijih mesta na svetu. Po nekim stručnim procenama čak 95% onoga što leži pod vodom nikada nije viđeno od strane čoveka. Ljudi čak poseduju bolje slike površine Marsa nego dna mora i okeana.

Kod južnog priobalja Japana je početkom ove godine zabeleženo nešto što fotograf morskih dubina i autor tih podvodnih snimaka Yoji Ookata nije zabeležio u poslednjih 50 godina svoga rada. Oko 24 metara pod vodom uočio je i fotografisao kružni oblik koji se prostirao po dnu, dijametra oko 2 metra. Ubrzo je otišao po TV ekipu sa kojom se zajedno vratio do kako je nazvao svoje otkriće „misterioznog kruga“.

Misterija je ubrzo razotkrivena. Naime otkriveno je da jedna mala ribica dužine svega nekoliko centimetara pravi tu formu po čorskom dnu a zahvaljujući svega jednom peraju. Mala ribica radi neumorno dan i noć dok ne završi „dizajniranje“. Došli su do saznanja da takvi krugovi imaju dvostruku svrhu: privlačenje ženki koje zatim tu polažu jajašca, i zaštita tih jaja od morskih struja tako što su u useklinama u pesku. Što više useklina ima to je veća verovatnoća da će privući ženku.

Ovo je samo još jedan mali korak ka otkrivanju tajni okeana, ostaje još 95%.

Svako bi želeo da bude milioner. To je van sumnje. Ne zna medjutim svako  na koji tačno način to može da postigne, osim da igra loto i ima neverovatno sreće. Iako ne postoji „recept“ za „postati milioner“, nudimo vam deset jednostavnih, realnih i mogućih koraka koji vas mogu odvesti tom cilju, ili vas barem njemu približiti.

1. Sama želja da se bude bogat vas verovatno nigde neće odvesti. Osim ponekad u kriminal, ili u depresiju. Morate biti spremni da se dignete sa kauča i uradite nešto u vezi toga. Budite spremni da ucite iz iskustva na dugom putu dostizanja svojih želja.

2. Postavite ciljeve koje želite postici kao i konkretne rokove za njihovo ostvarivanje. To ce vam biti mera vaseg delovanja. Jako je vazno da postavite sebi ostvarive ciljeve. Njihovo odsustvo moze biti demotivišuce.

3.Napravite plan. Lepo je imati ciljeve ali se oni neće sami po sebi ispuniti. Morate napraviti konkretan plan delovanja i biti spremni na uporan rad shodno tom planu. Zapamtite, ukoliko ne planirate, planirate da zakažete

4.Stvarajte mrežu kontakata koji ce vam biti potencijalni poslovni partneri. To mogu biti potencijalni dobavljači, kupci. Uspostavite vezu sa tim ljudima i pomažite se – to je u obostranom interesu i tako im stvar morate i predstaviti.

5.Budite štedljivi. Stegnite kaiš i racionalno trošite novac, pogotovu u početku. Uvek čuvajte ponešto novca za svaki slučaj. Ukoliko imate uspeha u početku, investirajte u dalji razvoj vašeg posla a ne u luksuz, inače vas čeka sudbina kratkog uspona i brzog pada.

6.Cenjkajte se. Trudite se uvek da postignete sto bolju pogodbu za sebe tako sto ćete na primer sniziti cenu dobavljanja robe. Nemate šta da izgubite a možete uštedeti puno.

7.Neka novac radi za vas. Mudro ga trošite reinvestirajuci ga u druge oblasti, na primer u investicione fondove, stanogradnju.

8.Dajte sebi oduška. Ali uvek imajte na umu da umesto da traćite vreme ispred malog ekrana, možete ga utrošiti na mnogo produktivniji način. Provodite vreme sa porodicom.

9.Neprestano učite i usavršavajte se. Nova znanja će vam svakako biti od koristi, odnosno neophodna za nastavak uspešnog poslovanja. Uslovi poslovanja se u današnje vreme neprestano i brzo menjaju, pratite ih. Informišite se o proizvodima, novim tehnologijama, budite uvek u toku.

10.Uživajte u tome sto radite i učinite da drugi vide vaš entuzijazam. To će vam biti veliki bonus. Od vas zavisi vaš uspeh.