novembar 2012

U Gruzijskom gradu Batumiju napravljena je ova intrigantna skulptura nazvana „Ljubav“. Ono što je svakako čini posebnom jeste činjenica da je ona pokretna! Dve šematske figure muškarca i žene visine sedam metara pomeraju se jedna prema drugoj konačno spajajući se.

Ova nova atrakcija u gradu poznatom po spa turizmu koštala je lokalni budžet 24.000 larija, odnosno oko 5000 dolara, a postavljena je na ulazu u grad, iz pravca mora.

Pomerajuće figure menjaju svoj položaj na svakih 8 do 10 minuta. Autor ove kompozicije je skulptorka koja radi u SAD, Tamara Kvesitadze, a inspiraciju za ovo delo našla je u čuvenom romanu Kurban Saida „Ali i Nino“, koji govori o Ljubavi mladog Azerbejdžanca i još mlađe Gruzinke.

Sa ovim brodom roba sa oznakom „Made in China“ beskompromisno je potisnula severnoameričke proizvode na njihovom kontinentu. Kako i ne bi kada je na okean isplovio pravi kolos koji može da preveze robu preko Pacifika za ni manje ni više nego četiri dana!

Ovako Walmart dobavlja sve svoje proizvode iz Kine. Prosto dobije tovar ovog broda. 15.000 kontejnera na brodu koji ima palubu širine 63m!

A pogledajte samo broj posade: 13 ljudi za brod koji je duži od nosača aviona SAD-a koji broji posadu od oko 5.000 ljudi.

Ako mislite da je to mnogo, navedimo i činjenicu da ovaj brod sa svojom širinom palube od 63m ne može da prođe kroz Panamski kao ni kroz Suecki kanal. Strogo je trans-pacifički. Brzina ovog kolosalnog transportera je čak 31 čvor što je oko 57 km/h, a to znači da roba stiže četiri dana ranije nego što je uobičajeno za standardne brodove transportere kontejnera (18-20 čvorova) na relaciji Kina – Kalifornija. Ovaj gigant je dakle prilično konkurentan kada je prevoz kvarljive robe u pitanju.

Ovaj brod izgrađen je u pet delova. Svaki deo je najpre dopremljen u vodu pa su tek tu zavareni. Komandni most viši je od desetospratne zgrade i ima kapacitet za jedanaest kranova koji mogu da rade istovremeno.

Dodatne informacije:

Zemlja porekla: Danska

Dužina: 397 m

Širina: 63 m

Neto kapacitet: 123.200 tona

Motor: 14 unutar-linijski cilindrični dizel motor (1.079.210.000 kW)

Brzina plovidbe: 31 čvor (57km/h)

Tovarni kapacitet: 15.000 kontejnera

Posada: 13, sa prostorom za 30

Prvo putovanje: 8. septembar  2006.

Troškovi izgradnje: oko 145.000.000 US $

Silikonska boja naneta po dnu broda smanjuje otpor vode pri čemu štedi 1.199.975 litara dizel goriva godišnje.

Brod je napravljen u „Odense Steel“ brodogradilištu u Danskoj. U junu 2006., tokom izgradnje, prilikom zavarivanja je došlo do požara unutar strukture broda. Brzo se proširio na prostor za smeštaj i most, što je produžilo izgradnju broda za oko 6 do 7 nedelja. Nazvan je po ženi Danskog brodovlasničnog magnata Maersk Mc-Kinney Moller-a.